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怕是还得再等等

2018-10-08 03:56

(南方日报,

从合建机场的两地来看,长期以来,云浮都是佛山对口帮扶的兄弟城市,如在机场建设上携起手来,将使双方真正实现携手发展,推动两地资本、理念和资源深度融合,甚至有望开启对口帮扶的新模式,为中央提出的“精准扶贫”探索新路。同时,机场的建设还可加快推动云浮融入广佛肇经济圈,提升广佛肇一体化发展水平。2月召开的2015年度广佛肇经济圈市长联席会议,已一致同意清远、云浮加入广佛肇经济圈,但广佛肇与云浮的轨道交通连接尚未提上议事日程,如果广州第二机场选址于佛山云浮交界,届时“空铁联运”将大大加快这一进程。

从省域开放发展来看,《珠江—西江经济带发展规划》2014年上升为国家战略,广东4市和广西7市被纳入《规划》范围,当中提到“研究建设广州第二机场”,同时赋予广东、广西打造综合交通大通道、建设东西部合作发展示范区的使命。当中,梧州是广西与广东接壤的东大门,如在佛山、云浮交界建广州第二机场,梧州到新机场的时间将可缩短到2小时以内,从而将助力打造跨越广东、广西的综合交通大通道,进而加强广东与广西的交流和合作。对此,梧州发改委、交通运输局等部门已明确表态支持。

建一个机场能够繁荣一方经济,机场对一个区域发展的重要意义显而易见。那么,“广州第二机场”若果真选址佛山云浮交界,将给珠江西岸各城市的发展带来哪些助力?

与此同时,广州、佛山、云浮等地的媒体、自媒体微信公众号也同步推出“广州第二机场选址花落佛山云浮交界”的相关图文消息,掀起一股股刷屏热潮,不少图文的阅读量都迅速破万。然而,查看这些微信图文,内容大部分都来自11月20日召开的那场会议,关于“机场选址花落佛山云浮交界”的说法也并未有权威解释。

此次舆情高峰的源头来自于11月20日召开的佛山对口帮扶云浮第四次联席会议。此次会议透露,珠三角新干线(佛山云浮)机场已经列入广东“十三五”规划以及重点建设项目范围。会上所指的机场就是广州第二机场。

此外,机场随着其规模的扩展,尤其是大型机场所特有的集聚效应,使得经济空间的资源要素逐渐向机场周边地区进行集中,协同发展的目标使得机场同周边区域相互渗透,经济地域空间进一步融合,逐渐形成密不可分的统一体,进一步发展形成临空经济区。

为何兴建机场总能牵动全城热议?这与机场背后牵动的巨大经济、社会价值有着关联。机场作为大型基础设施项目,不仅对拉动地方经济发展有重要意义,也是关系市民出行的民生大事。一个机场的建成,对于区域经济发展的影响主要包括:提供城市和区域进入航空运输系统的门户;创造当地就业机会;引入外来投资等。

据南方舆情后台监测的数据显示,就“广州第二机场”这一事件,11月30日又掀起了一个舆情小高峰,大部分舆论都与“‘广州第二机场’选址佛山云浮交界还得再等等”相关。

南方舆情后台监测的数据显示,在11月20日至21日之间,23条相关信息大都围绕“新机场已列入粤‘十三五’规划”而展开,少量提及“定址”问题。此后的3日里,舆论趋于平静。直至26日,舆论突然攀升,出现多条“广州第二机场或选址新兴高明交界”信息,此时开始涉及选址,但依然持疑问观望态度。

在此之后,南方日报等媒体就此话题向相关部门求证。佛山市高明区发展规划和统计局相关负责人11月29日向南方日报记者表示,新机场是否真正纳入广东“十三五”规划须以官方文件发布为准,新机场选址是否定在佛山云浮交界要以省的层面乃至国家层面的权威发布为准。

近日,“深圳论坛”微信公众号发表了一篇题为《深圳第二机场?这个必须有!问题是:放在哪里?》的图文微信,文中称:“早在2013年,就曾有机构研究提出:从经济产业发展的态势来看,开展深圳第二机场筹建工作非常迫切!深圳应筹建第二机场,建议选址坪山。如今,两年过去了,旅客需求越来越大,第二机场的建设不能再犹豫了!”此外,首都第二机场、揭阳潮汕国际机场等机场从选址到开建,也都是话题不断。

从2013年佛山联合珠江西岸五市向省政府提出“希望在佛山高明兴建广州第二机场、并定位为大型机场”的申请后,“广州第二机场”任何的“风吹草动”,都牵动着珠江西岸各城市的目光。

单从带来的就业岗位数量来看,机场的影响力就不容小觑。以首都第二机场为例,北京市大兴区政府负责人曾在参加一档对话节目时表示,首都第二机场2019年实现首飞后,直接产生的就业岗位预计可达到10万个。而随着机场的进一步运营,还将产生更多的就业岗位。另外,庞大的旅客吞吐量不仅将为机场所在地带来更多的就业岗位,还能为当地的经济社会发展带来更多机遇。

以机场、空港为基础的经济区往往是一个区域产业转型升级的新引擎,新机场的选址怎能不牵动人心?具体来说,空港经济可分为三类:第一类是直接与航空运输相关的服务产业,如航空物流业、食品业、维修业等,随着机场航空产业链的延伸而在机场周边形成航空配套产业;第二类是利用机场口岸功能和航空货物快速、安全的特殊优势,为制造业和高新技术产业及创汇农业、花卉业、邮件快递业等提供服务;第三类是利用机场的区位优势而延伸发展的总部经济、会展经济、旅游经济、文化娱乐等与航空关联的产业。

从全省的角度来看,广东一直存在着区域发展不平衡的问题,这不仅表现在粤东西北地区与繁荣的珠三角存在较大差距。如果广州第二机场选址于佛山与云浮交界,省政府参事、广东省委党校教授陈鸿宇认为,这不仅将带动珠江西岸城市群的发展,也将带动粤西地区的发展。

一火再火的广州第二机场,怕是还得再等等。

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有机场就有话题,此次“广州第二机场”事件便是最好说明,连误读的消息都能上头条,成为舆情高峰。而这,仅仅只是它多年来引起诸多热点话题中的一个。

那么,“广州第二机场”现在情况究竟如何?是否会选址高明、云浮交界?12月7日,佛山市高明区发展规划和统计局相关负责人向南方日报记者重申,新机场是否真正纳入广东“十三五”规划须以官方文件发布为准,“现在省的‘十三五’规划还在制定当中,正式出台后会向社会公布,届时公布版本中有新机场才能说真正纳入了”。

放眼全国,建机场的城市在增加,不变的是因机场而来的各种话题。

然而,从11月27日起,舆论开始转向,题为“广州第二机场选址花落佛山云浮交界”的信息数量陡升。在11月27日—29日期间,共有31条相关信息,包括今日头条、大粤网、网易手机客户端在内的多个站点都转载此消息,到11月28日形成了舆情高峰。